Ana sayfa

EYEDIUS EYEMETRIC · TIRE

Araç hiç yavaşlamaz.Denetim kesintisiz akar.

Hareket halinde temassız lastik okuma ve aks kıyaslama.

Kanal boyunca ilerleyen araçların lastik yanakları geçiş sırasında taranır. Ebat ve yön bilgileri anında çıkarılarak akslar arası tutarsızlıklar anında tespit edilir. Kontrol için dur-kalk gerekmez; denetim, operasyonel akışın doğal bir parçası haline gelir.

Durdurma gerektirmeyen mimari · Binekten ağır vasıtaya · Aks bazlı otomatik kıyas · Görüntü tesiste işlenir

SİSTEM · KAMERA + AYDINLATMA

EyeMetric Tire, özel kamera ve aydınlatma sistemine sahip bir görüntüleme cihazıdır. Hareket hâlindeki lastiklerin ebat, yön ve kimlik bilgilerini güvenilir şekilde okur ve doğrular.

GEÇİŞ

Araç kanaldan normal akışında geçer; her aksın iki yanağı yakalanır.

OKUMA

Ebat, yön ve yanak bilgisi çıkarılır; aksa ve araca bağlanır.

KIYAS

Okumalar birbiriyle karşılaştırılır; tutarsızlık anında işaretlenir.

Kanal geometrisi, geçiş koşulları ve aydınlatma düzeni projeye özeldir; saha etüdüyle tasarlanır.

AKS BAZLI KIYAS

Tek lastik bir veridir. Kıyas, denetimdir.

Okumanın asıl değeri karşılaştırmada ortaya çıkar: aynı aksın iki yanı birbiriyle, akslar araç bütünüyle kıyaslanır. Aynı aksta farklı ebat, yön uyumsuzluğu veya beklenmeyen bir eşleşme oluştuğunda sistem geçişi bekletmeden işaretler; araç daha kanaldan çıkarken tutarsızlık görünür olur.

Sistem hüküm vermez; işaretler. Karar, kaydı doğrulayan ekibindir.

SAHA · AKIŞ BOZULMAZ

Okuma geçişin içinde tamamlanır; tutarsızlık görünür olur, hat yavaşlamaz.

AKS-2 · 09:41

SOL 315/70 R22.5

SAĞ 295/80 R22.5

İLİŞKİ · Tutarsız · İşaretlendi

EyeMetric Tire — aks bazlı ebat kıyası

AKS-2 · Ebat tutarsızlığı · 09:41

SOL 315/70 R22.5 · SAĞ 295/80 R22.5

AKS-3 · Yön işareti uyumsuz · 09:41

Sol / sağ yön işaretleri eşleşmiyor; geçiş bekletilmeden işaretlendi.

YÜZEY ANALİZİ · LASTİK & JANT

Çizik ve yarık, geçiş anında işaretlenir.

Yanaktan okunan ebat ve yön bilgisinin yanında, lastik ve jant yüzeyindeki görünür durumlar da aynı geçişte incelenir. Çizik, yarık veya jant yüzeyinde işaretlenen bölgeler aks ve konum bilgisiyle kayda bağlanır; araç durmadan, hat yavaşlamadan.

Sistem hüküm vermez; tespit edilen her bölge operatör panosunda görünür olur. Doğrulama ve müdahale insanda kalır.

EyeMetric Tire — lastik ve jant yüzeyinde çizik ve yarık tespiti

SAHADA

Denetim, kuyruğa dönüşmez.

Bir kontrol noktası düşünün: araçlar tek tek durdurulup lastikleri elle kontrol edilseydi, denetim dakikalar; kuyruk, saatler alırdı. EyeMetric Tire ile araç normal akışında geçer; sistem her aksı okur, kıyaslar ve yalnızca tutarsızlık oluştuğunda ekibi çağırır. Denetlenen araç sayısı artar, hat hızı düşmez.

EyeMetric Tire — akış bozulmadan denetim

SAHADA · AKIŞ BOZULMAZ

Araç normal temposunda geçer; tutarsızlık görünür olur, kuyruk oluşmaz.

AKS-2 · Ebat tutarsızlığı · 09:41

SOL 315/70 R22.5 · SAĞ 295/80 R22.5 · Geçiş bekletilmeden işaretlendi

AKIŞ

Araç durdurulmaz; okuma normal geçiş temposunda tamamlanır.

SEÇİCİ ÇAĞRI

Yalnızca tutarsızlık işaretlendiğinde ekip müdahale eder; her araçta kuyruk oluşmaz.

KAYIT

Her geçişin okuma ve kıyas sonucu tesisinizin kayıt sistemine işlenebilir.

EyeMetric Tire — hat akıyor, denetim tamam

EDİNİM

Üç adımda: keşif, tasarım, devreye alma.

KEŞİF

İhtiyacınızı ve hattınızı konuşuruz: Hangi geçiş noktası, hangi araç sınıfları, hangi kayıt sistemi.

TASARIM

Saha etüdü yapılır; kabin konumlandırması, aydınlatma ve kalibrasyon planı projeye özel tasarlanır.

DEVREYE ALMA

Kurulum ve kalibrasyon tamamlanır; sistem kayıt altyapınızla konuşur halde teslim edilir.

SSS

Sık Sorulan Sorular

Sistem durdurma gerektirmeyen bir mimariyle tasarlanmıştır: Okuma, aracın normal geçiş akışı sırasında yapılır. Hattınıza uygun geçiş düzeni saha etüdünde tanımlanır.

Durdurma gerektirmeyen mimari · Aks bazlı otomatik kıyas · Görüntü tesiste işlenir · Sistem işaretler, insan doğrular